Eindelijk, na dagen wachten was het dan zover, ons Go-Car moment ging beginnen.
Na een controle, instructie en proefrondje rijden mochten we ons om 12h op de Barcelonese wegen begeven met onze Go-Car.
De Go-Car heeft een ingebouwde GPS die je vertelt hoe je moet rijden om een van de 2 rondes te doen: een blauwe route door de oude stad en Montjuic, en een rode route die meer door de buitenwijken en verder gelegen gebieden gaat. We besloten te starten met de rode route.
Naast de route en toeristische informatie geeft de GPS Spaanse les, rij-advies bij drukke kruispunten, complimenten als je de opdracht goed uitvoert en maakt niet te vergeten nog een 'chiste' tussendoor.
Onze eerste stop was de Sagrada Familia, daar kregen we langzaamaan door hoe de rest van de dag zou verlopen: Wij, alhoewel, de Go-Car zelf was voor veel mensen een attractie! We hebben niet bijgehouden hoeveel foto's er nu precies van ons en Go-Car genomen zijn, maar dat waren zeker dubbele digits.
De Go-Car is te parkeren op de gratis parkeerplekken voor brommers, zodat je bij elke bezienswaardigheid het gele racemonster kwijt kunt zonder extra kosten. De heuvels richting Parc Guell en Tibidabo wist onze Go-Car te verslaan, wij kwamen keurig boven aan (met grommende motor).
Go-Car bij Camp Nou
Na de rode route langs Sagrada Familia, Tibidabo, en klooster en Camp Nou (ook wel Camp "wat is er NOU zo bijzonder aan?" ) afgelegd te hebben, besloten we ook de blauwe route de Montjuic op nog te doen. Hiervoor zijn we even van de aangegeven route afgeweken, met een cross-city afsnijdactie langs Estacio Sants en dwars over Placa d' Espanya (Ja Q, het was een uitdaging) .
Even parkeren om Parc Guell te bezoeken
Via de blauwe route zijn we de Montjuic opgereden voor een fantastisch uitzicht over de kustlijn van Barcelona. Aldaar kwamen we nog meer Go-Car fans tegen, die met een groep een tour aan het doen waren.
Na de Montjuic zijn we via Barceloneta, Port Olympic en El Borne terug gereden naar de home base. Omdat we nog een half uurtje tot sluitingstijd hadden, hebben we nog even een afscheidsrondje over Passeig de Gracia gedaan om daarna met pijn in ons hart de Go-Car terug te brengen.
Een lange dag van 8 uur Go-Car kunnen we, zoals je zult begrijpen uit dit artikel, samenvatten als een groot succes. De Go-Car geeft je de vrijheid om in eigen tempo de stad te doorkruisen, zonder het massa-gedrag van de openlucht-rondritbus of het geslenter achter alle andere toeristen aan, maar met een GPS gids die je langs alle highlights van de stad brengt.
Conclusie: een dag Go-Car klinkt misschien wat prijzig (99 euro voor een dag per car voor 2 personen, ook per uur te huren) maar is zeker value for money!
Ook proberen? Hier meer info!
Na een controle, instructie en proefrondje rijden mochten we ons om 12h op de Barcelonese wegen begeven met onze Go-Car.
De Go-Car heeft een ingebouwde GPS die je vertelt hoe je moet rijden om een van de 2 rondes te doen: een blauwe route door de oude stad en Montjuic, en een rode route die meer door de buitenwijken en verder gelegen gebieden gaat. We besloten te starten met de rode route.
Naast de route en toeristische informatie geeft de GPS Spaanse les, rij-advies bij drukke kruispunten, complimenten als je de opdracht goed uitvoert en maakt niet te vergeten nog een 'chiste' tussendoor.
Heel Montjuic komt op de Go-Car af om ermee op de foto te gaan
Onze eerste stop was de Sagrada Familia, daar kregen we langzaamaan door hoe de rest van de dag zou verlopen: Wij, alhoewel, de Go-Car zelf was voor veel mensen een attractie! We hebben niet bijgehouden hoeveel foto's er nu precies van ons en Go-Car genomen zijn, maar dat waren zeker dubbele digits.
De Go-Car is te parkeren op de gratis parkeerplekken voor brommers, zodat je bij elke bezienswaardigheid het gele racemonster kwijt kunt zonder extra kosten. De heuvels richting Parc Guell en Tibidabo wist onze Go-Car te verslaan, wij kwamen keurig boven aan (met grommende motor).Go-Car bij Camp Nou
Na de rode route langs Sagrada Familia, Tibidabo, en klooster en Camp Nou (ook wel Camp "wat is er NOU zo bijzonder aan?" ) afgelegd te hebben, besloten we ook de blauwe route de Montjuic op nog te doen. Hiervoor zijn we even van de aangegeven route afgeweken, met een cross-city afsnijdactie langs Estacio Sants en dwars over Placa d' Espanya (Ja Q, het was een uitdaging) .
Even parkeren om Parc Guell te bezoekenVia de blauwe route zijn we de Montjuic opgereden voor een fantastisch uitzicht over de kustlijn van Barcelona. Aldaar kwamen we nog meer Go-Car fans tegen, die met een groep een tour aan het doen waren.
Na de Montjuic zijn we via Barceloneta, Port Olympic en El Borne terug gereden naar de home base. Omdat we nog een half uurtje tot sluitingstijd hadden, hebben we nog even een afscheidsrondje over Passeig de Gracia gedaan om daarna met pijn in ons hart de Go-Car terug te brengen.
Een lange dag van 8 uur Go-Car kunnen we, zoals je zult begrijpen uit dit artikel, samenvatten als een groot succes. De Go-Car geeft je de vrijheid om in eigen tempo de stad te doorkruisen, zonder het massa-gedrag van de openlucht-rondritbus of het geslenter achter alle andere toeristen aan, maar met een GPS gids die je langs alle highlights van de stad brengt.
Conclusie: een dag Go-Car klinkt misschien wat prijzig (99 euro voor een dag per car voor 2 personen, ook per uur te huren) maar is zeker value for money!
Ook proberen? Hier meer info!
Geen opmerkingen:
Een reactie plaatsen